Paula Victoria Álvarez Benítez, arquitecta sevillana y directora de la editorial ediciones VIBOK. Desde hace dos años trabaja en el desarrollo de “Camiones, Contenedores, Colectivos”, publicación que habla sobre la creación de esta red de colectivos a partir del reparto de contenedores en Zaragoza. Paula al igual que yo se ha convertido en uno de los “ojos” que mira esta red desde fuera, su trabajo ha derivado en un maravilloso libro que muy pronto estará publicado. A la espera de confirmar una presentación en Sevilla, el próximo 17 de diciembre se presentará en Barcelona en el Centre d’Art Santa Mònica.

¿Qué te relaciona con los colectivos que trabajan en red?

La editorial que dirijo, Ediciones Vibok, estrena su colección “Re-write this book” con una publicación sobre la iniciativa de Recetas Urbanas Camiones, Contenedores, Colectivos, cuya experiencia ha sido decisiva en la creación de la red Arquitecturas Colectivas.

¿Cuál es tu aportación a la red?

Lo que más me ha preocupado es la valiosa aportación de la red a los otros, a los que no forman parte de ella. Siempre me he preguntado cual sería la mejor forma de hacer llegar la experiencia a personas no familiarizadas con el activismo o estas prácticas estéticas fuera de la norma. Lo más importante para mí era poder transmitir la implicación visceral y apasionada de todas las personas involucradas, y a la vez ofrecer una visión honesta e incluso crítica, que nos alejara de toda sospecha de “propaganda”. Para ello construí junto a Santiago una doble narrativa: por un lado los relatos desde la vida y los afectos, de los propios colectivos y personas implicadas en la red, con sus ilusiones y sus conflictos; por otra una visión crítica y plural con contribuciones internas y externas, y muchos interrogantes.

¿Por qué crees que surge un proyecto así?

Es un buen momento para las redes; existe un gran descontento frente a los sistemas dominantes y muchas herramientas para conectar y comunicar ideas. Todo ello hace más fácil construir un capital común creativo, desarrollar proyectos conjuntamente y ponerlos en práctica inmediatamente y con bastante autonomía. La incertidumbre económica y ecológica del presente hace que incluso políticos e instituciones muestran una mayor receptividad a la acción directa, algo que a menudo ha sido visto con animadversión, incluso temor.

¿Qué viabilidad le ves a la red en presente y futuro?

Creo que la red tiene un gran potencial político, pero también hay en ella mucha diversidad, incluso contradicciones. Podría tirar hacia muchos sitios o incluso convertirse en otra cosa. Todo depende al final de cuales sean los deseos comunes. Por otra parte, creo que hay un trabajo importante por hacer en torno a la optimización de la organización y su relación con la realidad (o realidades) a las que se va acoplando. En el libro lanzo muchas preguntas intentando profundizar en ello…

Di una palabra que para ti defina la red.

Infraestructura común. En el glosario propongo este término como alternativo al de “red”, que considero más genérico. Creo que el hecho de remezclar recursos espaciales, materiales, humanos, temporales, económicos, etc. y conectarlos con la vida afectiva y el trabajo cotidiano con una voluntad política (voluntad de cambio o mejora) es lo que singulariza a este entorno de colaboración frente a las otras muchas redes. Claro que esto de la “infraestructura común” es sólo una perspectiva de las muchas posibles con las que acercarse a esta experiencia; personalmente es la que me ha interesado poner en valor en este libro.

En qué situación crees que se encuentra el trabajo en colectivos a nivel general (otros)?

¡¡Realmente está bullente!! Es un momento ideal para el trabajo cooperativo (facilitado por las nuevas tecnologías). Están surgiendo por doquier colectivos, redes y redes de colectivos, muchas veces con cierta independencia de los circuitos oficiales y tradicionales de las prácticas culturales, y especialmente entre las nuevas generaciones. El debate sobre la accesibilidad a la esfera pública, que se inició como una reivindicación de la propiedad pública (sea el suelo urbano o el espectro electromagnético de las redes)  se ha desplazado hacia los recursos públicos: ahora se habla de infraestructuras públicas, aire público o incluso tiempo público… Todo esto forma parte del proyecto Camiones Contenedores Públicos, como espacio físico pero la misma red de prácticas diversificadas y conectadas, como espacio de conocimiento, también es un lugar público que hay que cuidar y proteger.

¿Conoces algún sistema social similar?

Salvo quizás en ámbitos asociados a la pobreza o la ausencia de normas (la ciudad informal), no sé de ninguno que haya conseguido crear una infraestructura tan compleja (material, logística, relacional, afectiva…) y además asociada a diferentes contextos geofísicos (y diferentes de ella). En mi opinión esta posibilidad de contacto con lo diferente es lo que le da un potencial político enorme.

Despedida.

Anuncia o habla de algún proyecto próximo.

Booka (www.edicionesvibok.net), una plataforma editorial cooperativa en la que se habilitará una versión de “Usa este libro” en formato interactivo, abierto a la red y a los demás…

Aportación personal.

Indagar, lanzar preguntas, tal vez alguna propuesta.