Пола Алварез Викторија Бенитез, Sevillian архитект и директор на издавачката изданија VIBOK. За две години работи на развој на "камиони, контејнери, автобуси", публикација која зборува за создавањето на оваа мрежа на групи од распределбата на контејнери во Сарагоса. Ми се допаѓа Пола стана еден од "очите" гледаат оваа мрежа од надвор, неговата работа резултираше со прекрасна книга која наскоро ќе бидат објавени. Додека чекате да се потврди презентација во Севиља, на 17 декември е претставен во Барселона во центарот на Слоновата уметност Санта Моника.

Како не ви се однесуваат на групи кои работат на мрежата?

Уредувачката адреса, изданија Vibok ја открива својата колекција "Ре-ја напишам оваа книга" со објавување на иницијатива на Урбан Рецепти Камиони, контејнери, автобуси, чие искуство е инструментална во создавањето на мрежна архитектура колектив.

Што е вашиот придонес на мрежата?

Што загрижени најмногу ме е вреден придонес на мрежата на другите, кои не се дел од неа. Јас отсекогаш сум се прашував што ќе биде најдобар начин да се добие искуство за луѓето запознаени со овие практики естетски активизам или надвор од нормата. Најважното нешто за мене беше за да се пренесе на висцерална и страсна вклучување на сите кои се вклучени, додека ги нуди чесен, па дури и критична дека ние се држат настрана од какво било сомневање за "пропаганда". Оваа изградена во близина на Сантијаго двојна наративна: прво приказни од животот и чувства, многу групи и поединци вклучени во мрежата, со своите илузии и конфликти, од друга критична и множина внатрешна придонеси и надворешен, и многу прашања.

Што мислите, зошто постои проект?

Тоа е добро време за мрежи; постои големо незадоволство со доминантна системи и многу алатки за да се поврзете и да се комуницира идеи. Ова го прави полесно да се изгради заедничка креативни капитал, развивање на заеднички проекти и да ги имплементира веднаш и со значителна автономија. На економски и еколошки неизвесноста на ова го прави дури и политичари и институции покаже поголема мегабајти на директна акција, нешто што често се гледа со непријателство, дури и страв.

Она што го гледате одржлива мрежа во сегашноста и иднината?

Мислам дека мрежата има голема политичка потенцијал, но има многу разновидност во тоа, дури и противречности. Тоа би можело да се повлече многу сајтови или дури и да стане нешто друго. Сè што во крајна линија зависи кои се заеднички желби. Покрај тоа, мислам дека е важна работа да се направи околу оптимизација на организацијата и нејзината врска со реалноста (или реалност) на спојка да биде. Во книгата фрлам многу прашања се обидува да истражувам во тоа ...

Кажи збор кој ја дефинира мрежата за вас.

Заедничка инфраструктура. Во Речникот предложи како алтернатива на терминот "мрежата", која ја сметам повеќе генерички. Мислам дека фактот ремикс простор ресурси, материјални, човечки, временски, економски, итн. и да ги поврзете со емотивен живот и секојдневната работа со политичка волја (желба за промена или подобрување) е она што го издвојува овој средина за соработка во споредба со многу други мрежи. Се разбира овој "инфраструктура" е само една од повеќето можни перспектива со која треба да се зафатиме со ова искуство лично е дека сум бил заинтересиран за вредност во оваа книга.

Во она што ситуацијата не мислите дека е колективна работа во одборот (други)?

Тоа е навистина цвета! Тоа е идеално време за соработка работа (олеснета од новите технологии). Групи се појавуваат насекаде, мрежи и мрежи на групи, често со некои независност од официјалните канали и традиционални културни практики, особено кај помладата генерација. Дебата за пристап до јавната сфера, која започна како барање на јавниот имот (без разлика дали урбана или електромагнетниот спектар мрежи) се префрли на јавните ресурси: постои сега се зборува на јавната инфраструктура, јавен воздушен пат или дури и јавниот ... Сето ова е дел од садот Камиони јавни како физички простор, но истата мрежа на насочуваат практики и поврзани, како област на знаење, исто така е јавно место за да се грижат за и да го заштити.

Дали знаете сличен општествен систем?

Освен можеби во области поврзани со сиромаштијата или недостаток на стандарди (на неформалниот град), знам дека на никој дека успеале да создадат многу комплексна инфраструктура (опрема, логистика, релациски, емоционална ...) и, исто така, поврзани со геофизички контексти (и различни од него). Во моето мислење ова можноста за контакт со различни е она што го дава огромен политички потенцијал.

Поздрав.

Рекламирате или да се зборува за било претстојните проект.

Booka ( www.edicionesvibok.net ), на соработка издаваштво платформа која ќе овозможи верзија на "Користете ја оваа книга" во една интерактивна формат, отворете го мрежа и други ...

Личен придонес.

Да се испита, фрли прашања, можеби предлогот.